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エスティマとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   三菱  アウトランダー
VS
13.8万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 16万円645万円
アウトランダーの相場表を見る
1169 中古車掲載台数 618
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期7名ハーフレザーキャプテンシート

    本体価格
    71万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア メモリーナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T G 4WD Bカメラ 1オーナー 禁煙車 車検R8/6月付

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション TV バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション エアコン付き

    本体価格
    42万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 3列目 4WD 純正アルミ ワンオーナー ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 関東仕入 TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    39.9万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

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    566万円

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    498万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9型ナビ BOSEサウンド ETC

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD eアシスト/マイパイロット/純正9型ナビ

    本体価格
    485.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人 BSM

    本体価格
    430.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD 1オーナーDVDナビBカメ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 元試乗車 禁煙車 スマホ連携ナビ

    本体価格
    462万円

関東
373
107.6万円
関西
173
95.7万円
東海
136
115.9万円
北海道
96
91.9万円
九州
112
85.3万円
東北
107
122.7万円
北陸・甲信越
102
110.9万円
中国
42
105.1万円
四国
28
104.3万円
地域別台数
関東
203
392.3万円
関西
104
445.5万円
東海
82
385.6万円
北海道
47
294.3万円
九州
53
381.3万円
東北
39
294.5万円
北陸・甲信越
49
414.2万円
中国
30
420.8万円
四国
11
414.5万円

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エスティマとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  アウトランダー
266.7万円429万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2362~3456 排気量(cc) 2359
170~280 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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