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ハスラーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  アウトランダー
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
8705 中古車掲載台数 667
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 4WD ETC・シートヒーター・ブレーキサポート

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター/LEDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X メーカー9型ナビ 全方位カメラ 温シート

    本体価格
    146.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 後席モニターハーフレザー衝突軽減Bカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 社外ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.1万円

  • スズキ ハスラー 660 J ブレーキサポート 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

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    449.8万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 白革 電動リア

    本体価格
    394.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    464万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/全方位カメラ/BOSEサウンド

    本体価格
    429.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 パノラマル-フ 本革シ-ト MI-PILOT

    本体価格
    476万円

関東
1807
127.8万円
関西
1161
132.6万円
東海
1174
128.4万円
北海道
688
141万円
九州
1339
125万円
東北
857
136.5万円
北陸・甲信越
613
131.2万円
中国
690
130.6万円
四国
376
126.2万円
地域別台数
関東
204
407.2万円
関西
108
425.6万円
東海
97
424.5万円
北海道
49
307.8万円
九州
55
345.8万円
東北
50
368.7万円
北陸・甲信越
66
433.1万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円

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ハスラーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  アウトランダー
128万円197.2万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
657~658 排気量(cc) 2359
49~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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