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ハスラーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアウトランダーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  アウトランダー
VS
18万円276万円
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中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
8881 中古車掲載台数 690
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 社外オーディオ LEDライト  シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外ナビ レーダーB 社外マフラー ETC 4WD

    本体価格
    66.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 SDナビ 衝突軽減装置 2トーン

    本体価格
    80.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 室内保管・Bカメ・全方位モニター

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 J スマートキー CD

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    175.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD スマートキー・ナビTV・Bカメラ・エンスタ

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティーパッケージ 前後ドラレコ

    本体価格
    479.8万円

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    384.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD バックカメラ・夏冬タイヤ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ ドラレコETC2.0

    本体価格
    398.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 元レンタカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    236.5万円

関東
1867
127.2万円
関西
1140
131.8万円
東海
1262
129万円
北海道
668
141.7万円
九州
1371
124.5万円
東北
885
135.1万円
北陸・甲信越
601
128.9万円
中国
682
129.9万円
四国
405
124.3万円
地域別台数
関東
220
411万円
関西
100
438.7万円
東海
98
436.7万円
北海道
50
298万円
九州
57
331.8万円
東北
58
362.3万円
北陸・甲信越
66
423.8万円
中国
27
458.2万円
四国
14
446.1万円

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ハスラーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  アウトランダー
128万円197.2万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
657~658 排気量(cc) 2359
49~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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