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ハスラーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  アウトランダー
VS
20万円285万円
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中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
8720 中古車掲載台数 663
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII デュアルカメラBS 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    119万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    78.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車/全方位モニター付ナビ

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 4WD オーディオレス LEDライト

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位メモリーナビ 3型 2トーンルーフ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突軽減B 純正ナビフルセグBカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー G テレビナビ ブルートゥース スマートキー 

    本体価格
    57万円

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    本体価格
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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ・スマホ連携ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    576万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    214.8万円

関東
1807
127.7万円
関西
1164
132.5万円
東海
1180
128.4万円
北海道
688
141万円
九州
1340
124.9万円
東北
860
136.5万円
北陸・甲信越
615
131.3万円
中国
690
130.5万円
四国
376
126.2万円
地域別台数
関東
200
406.1万円
関西
109
425.9万円
東海
97
424.5万円
北海道
49
307.8万円
九州
55
345.8万円
東北
50
368.7万円
北陸・甲信越
65
431.4万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円

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ハスラーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  アウトランダー
128万円197.2万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
657~658 排気量(cc) 2359
49~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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