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エスティマとランサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   三菱  ランサー
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
946 中古車掲載台数 7
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ワンオーナー 両側電動ドア  地デジナビTV

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙 11型後席モニター  純正ナビ  半革

    本体価格
    114.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 後席モニター シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD R両側Pスライドドア 純正SDナビ+フルセグ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 禁煙車 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ナビ バックカメラ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T G ワンオーナー禁煙 ナビ ETC取付

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正11インチ後席モニター ドラレコ ナビTV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラスプレミアムエディ 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ サンルーフ パワーバックドア後席モニター3列目電動収納レザーシート ローダウン純正HDDナビBカメ地デジBT音楽スマートキー革巻きHステコン クルコン コンライト ビルトインETC前席シートヒーター運転席パワーシート

    本体価格
    59万円

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    39.8万円

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    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

関東
345
102.5万円
関西
137
117.6万円
東海
93
118.4万円
北海道
71
93.4万円
九州
76
95.8万円
東北
74
110.1万円
北陸・甲信越
75
123.7万円
中国
43
103.9万円
四国
32
102.1万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
41.9万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  ランサー
266.7万円429万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2362~3456 排気量(cc) 1468~1999
170~280 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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