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エスティマと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ポルシェ  718ボクスター
VS
8万円353.1万円
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中古車相場 435.5万円1750万円
718ボクスターの相場表を見る
1345 中古車掲載台数 69
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ バックカメラ 両側電動 HID ETC

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 1年保証付/1オーナー/純正ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション SDナビ Bカメラ 両側電動ドア ETC HID 7人

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動ドア クルーズコントロール

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 禁煙車 9型SDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 左パワースライド フリップダウンモニター

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 夏冬タイヤ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ 後席モニター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 中期型 フリップダウンモニター 両パワスラ

    本体価格
    68万円

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    1159.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    620.2万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK PDK スポクロ スポエグ カーボンインテ

    本体価格
    1610万円

関東
449
96.1万円
関西
179
88.6万円
東海
172
102.4万円
北海道
118
93.3万円
九州
119
89.3万円
東北
101
113万円
北陸・甲信越
80
106.1万円
中国
80
112万円
四国
47
109.8万円
地域別台数
関東
30
1052万円
関西
14
960.8万円
東海
8
880.1万円
北海道
0
---
九州
9
997.1万円
東北
1
609.2万円
北陸・甲信越
2
1063.5万円
中国
2
706.4万円
四国
3
775.1万円

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エスティマと718ボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ポルシェ  718ボクスター
266.7万円429万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2362~3456 排気量(cc) 1988~3995
170~280 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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