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エスティマと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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エスティマと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ポルシェ  718ケイマン
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 181
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 走行90000k台.2年付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 8インチナビ 後席M ベージュ革 Pバックドア

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 本革・ナビ・TV・後席モニター・エンスタ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ エスティマ V走行距離25200km後期型リアスポイラー社外 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 自社 ローン 対応 愛知 スライドドア

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側自動スライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ツインSR 天吊モニター DTV BT クルコン

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期モデル ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    109.8万円

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    1400万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK クロノPKG/内外装シャークブルー

    本体価格
    1740万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK BOSE PDLS ヒーター付ステアリング

    本体価格
    1433万円

関東
386
93.9万円
関西
147
90.4万円
東海
139
109.5万円
北海道
98
98.3万円
九州
125
87.9万円
東北
104
115.2万円
北陸・甲信越
82
104.2万円
中国
34
99万円
四国
29
89.7万円
地域別台数
関東
77
1343.8万円
関西
38
1599.9万円
東海
35
1504.2万円
北海道
3
2480万円
九州
14
1805.4万円
東北
2
1984万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
1619.9万円
四国
2
989万円

エスティマの中古車を探す

718ケイマンの中古車を探す

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エスティマと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ポルシェ  718ケイマン
266.7万円429万円 新車時価格 619万円2024万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2362~3456 排気量(cc) 1987~3996
170~280 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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