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エスティマとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  フリードスパイク
VS
15.8万円330万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 282
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8型ナビ 両側パワスラ フリップダウン

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 7人乗り 両側パワースライドドア

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動 ETC 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側パワスラ ガラスルーフ 夏タイヤ付

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション HDDナビTVバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 右左電動ドア 革シート 18AW ナビ

    本体価格
    94.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 T アエラス Gエディション ナビスペシャル ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビドラレコBluetoothスマートキー

    本体価格
    214万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 新品タイヤ/純正エアロ/8インチナビ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 左右パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    58.8万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証/ドラレコ/電動ドア/新品バッテリ

    本体価格
    29万円

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    30万円

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    93万円

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    22万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ/TV/HIDライト/ETC

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    23.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

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    95万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ HDDナビ フルセグTV パワスラ キセノン

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    40万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ギャザズメモリーナビ ワンセグ DVD

    本体価格
    89.8万円

関東
360
98.6万円
関西
150
89.9万円
東海
120
107.8万円
北海道
97
97.7万円
九州
130
90.2万円
東北
102
123.2万円
北陸・甲信越
91
102.3万円
中国
36
102.6万円
四国
27
90.2万円
地域別台数
関東
117
56.9万円
関西
30
48.4万円
東海
26
64万円
北海道
18
63.7万円
九州
25
56.3万円
東北
36
55.6万円
北陸・甲信越
20
58.2万円
中国
6
74.2万円
四国
4
65.1万円

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エスティマとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  フリードスパイク
266.7万円429万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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