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エスティマとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとセルボモードの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スズキ  セルボモード
VS
14.9万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 14
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 寒冷地仕様 ツインムーンルーフ Bカメラ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC HID

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス BL BカメラETC両Pオットマン HID Pスタート

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション Bluetooth フルセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    27万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 大型ナビ TV Bカメ 後席モニター 黒革

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス FU0654 メモリーナビ CD DVD SD

    本体価格
    109万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマ-トキ- 両側パワスラ 純正18AW 地デジ

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス スペシャルGエディション 8インチナビフリップダウンモニター禁煙車

    本体価格
    72.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速MT パワーウィンド パワステ

    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー禁煙車 ベージュレザーシート

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ ETC スポーツマフラー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボモード 660 X 5MT

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ レカロシート 外品ステアリング

    本体価格
    60万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    64万円

関東
425
103.2万円
関西
171
101.5万円
東海
147
122.1万円
北海道
108
102.5万円
九州
119
84.7万円
東北
111
126.9万円
北陸・甲信越
98
106.3万円
中国
38
100.4万円
四国
30
103.4万円
地域別台数
関東
3
68万円
関西
3
53.6万円
東海
2
75.5万円
北海道
1
40万円
九州
2
53.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
2
46.5万円

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エスティマとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スズキ  セルボモード
266.7万円429万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2362~3456 排気量(cc) 657~658
170~280 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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