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エスティマとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   スズキ  スプラッシュ
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
958 中古車掲載台数 24
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Sパッケージ メーカーオプションナビ&FDモニタ 両Pスラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ CD DVD ETC バックカメラ ダブルサンルーフ パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 9インチSD純正ナビ バックカメラ 後席モニター 両側電動スライド 100Vコンセント パワ-シ-ト ステアリングスイッチ クルコン 軽減ブレーキ BTオ-ディオ ハーフレザーシート DVD オートライト・A/C

    本体価格
    157万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア 地デジ バックモニター

    本体価格
    41万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 9型ナビ 12.1型フリップダウンモニター W電動スライド ローダウン オットマン 後席エアコン 衝突軽減ブレーキ 半革シート Bluetooth デジタルインナーミラー 前後ドラレコ LEDライト 電動シート オートクルーズ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム モデリスタエアロ/フリップダウンモニター/純正9型ナビ/バックカメラ/両側電動スライドドア/セーフティセンスC/LEDヘッドライト/パワーシート/シートヒーター/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/禁煙車

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動ドア SDナビ 禁煙車

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純SDナビ Bカメラ ドラレコ 両パワスラ

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L X 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フリップダウンモニター・7人乗り・純正SDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・フリップダウンモニター・ドラレコ・レザー調シートカバー・クルーズコントロール・オットマンシート・両側パワースライド

    本体価格
    86.5万円

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    本体価格
    29万円

関東
348
102.9万円
関西
143
117.6万円
東海
96
118.1万円
北海道
73
99万円
九州
73
100.5万円
東北
74
108.6万円
北陸・甲信越
77
117.5万円
中国
41
107.2万円
四国
33
102.2万円
地域別台数
関東
16
32万円
関西
2
13.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スズキ  スプラッシュ
266.7万円429万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2362~3456 排気量(cc) 1242
170~280 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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