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エスティマとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとバレーノの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スズキ  バレーノ
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 39.8万円118.8万円
バレーノの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 17
  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 両側パワースライドドア・パワーシート

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビBLフルセグBカメラETC両P後モニタ

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビTV・両側パワ-スライドドア・1オ-ナ-

    本体価格
    56万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 4WD ツインムーンルーフ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 8型ナビ後席モニタTRDエアロ19インチアルミ

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ 後席モニター 両側電動 Pシート

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 ツインムーンルーフ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期特別仕様車 1オーナ 両Pスラ 7人

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 9インチナビ クルコン ETC 1オーナー 禁煙

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 100パーセント 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG SDナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/ターボ/HID

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    70万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ バックカメラ ACC HID 車検整備付

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    114.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ/TV/Bカメラ/衝突軽減/レーダクルコン

    本体価格
    62.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ・フルセグTV・ETC・RBSII・ACC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS スターターナビTVブレーキS夏冬タイヤ

    本体価格
    71.4万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    118.8万円

関東
370
94.2万円
関西
147
91.4万円
東海
132
105.5万円
北海道
100
97.6万円
九州
123
87.2万円
東北
102
117.1万円
北陸・甲信越
83
104.2万円
中国
35
100.9万円
四国
30
89万円
地域別台数
関東
6
76.8万円
関西
3
80.4万円
東海
4
86.2万円
北海道
1
71.4万円
九州
3
73.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スズキ  バレーノ
266.7万円429万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2362~3456 排気量(cc) 996~1242
170~280 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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