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エスティマとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
15.8万円318万円
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中古車相場 25万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 31
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動 ETC 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD HDDナビスマートキーワンセグ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 特別仕様SRモデリスタ外ナビALPINEフリップ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動Sドア・後席モニター・7人乗

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 全方位カメラ パノラミックルーフ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 8インチナビ フリップダウンモニタ 禁煙

    本体価格
    89万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ/後席M/両自動ドア/2年保証

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ナビTV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

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    389.4万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20Vパッケージ 1オーナ車 ナビ/ETC/HID/純17アルミ禁煙車

    本体価格
    57.8万円

関東
372
94.4万円
関西
148
91.2万円
東海
132
105.5万円
北海道
101
97.2万円
九州
123
85.3万円
東北
101
116.5万円
北陸・甲信越
84
103.7万円
中国
37
99.4万円
四国
30
89万円
地域別台数
関東
10
201.1万円
関西
3
132.6万円
東海
10
210.2万円
北海道
3
147.7万円
九州
2
400万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
1
259万円
四国
0
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エスティマとヴェロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ヴェロッサ
266.7万円429万円 新車時価格 229万円395万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
2362~3456 排気量(cc) 1988~2491
170~280 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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