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エスティマとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 98万円505万円
スプリンタートレノの相場表を見る
984 中古車掲載台数 29
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 車検令和9年2月28日 純正ナビ Bluetooth フルセグ DVD再生 CD バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC フリップダウンモニター 3列7人乗り 録音機能

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G ナビ テレビ バックカメラ 両側パワースライドドア 17インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキー プッシュスタート リアワイパー バイザー パワーウィンドウ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 後席モニター 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ フルセグ ドラレコ ETC HIDヘッド フォグライト オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    43.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・純正アルミホイール・オットマン・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    83万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ サンルーフ Bluetooth対応オーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー プッシュスタート フルセグSDナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動スライド ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 禁煙車 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワースライドドア・純正ナビ&フリップダウンモニター・Rカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD カロッツェリア製フルセグHDDナビ Bカメラ 両側パワースライドドア 室内架装 FOCALフロントドアスピーカー 純正18インチアルミホイール 社外シートカバー クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション シルクブレイズF・Rスポイラー モデリスタSスカート 外品グリル レイズヴォウジェ18AW 半革 Pシート オットマン アルパインBIG9ナビフルセグ 後席モニター 両側パワスラ ディーラー記録簿8枚

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    498万円

関東
363
102.9万円
関西
143
109.4万円
東海
118
110.1万円
北海道
72
90.6万円
九州
66
91.8万円
東北
80
110.4万円
北陸・甲信越
71
124.8万円
中国
40
107.4万円
四国
31
90.8万円
地域別台数
関東
7
314万円
関西
6
378.6万円
東海
5
371.2万円
北海道
3
312.7万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
5
422.4万円
四国
1
388万円

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エスティマとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  スプリンタートレノ
266.7万円429万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
2362~3456 排気量(cc) 1498~1587
170~280 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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