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エスティマとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   トヨタ  マークII
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 192
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車 メモリーナビ TV バックモニター Bluetooth音楽 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC 1年走行距離無制限保証付

    本体価格
    47.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム トヨタセーフティセンスC LEDライト ナビ リアカメラ 両側電動スライドドア 18インチアルミ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 後期型・10型ナビ・Bカメラ・ETC・5.8万km

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正SDナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・前後ドラレコ・HIDヘッドライト・オートライト・フォグランプ・キャプテンシート・オットマン・DVD再生可・D席パワーシート・ISOFIX対応

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG フリップDモニ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ ワンオーナー/禁煙車/レザーシート/両側電動スライド/純正ナビ/バックカメラ/フリップダウンモニター/シートヒーター/パワーシート/Pスタート/スマートキー/クルコン/ビルトインETC

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 車検整備2年付き 後期 禁煙車 HDDナビ DVD フルセグ Bカメラ BT音楽 スマートキー ETC Aライト クルコン ステアリモコン オットマン 後席モニター 両側電動スライドドア エアロ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙車\フリップダウンモニタ\純正ナビ\フルセグ\Bluetooth\バックカメラ\プッシュスタート\スマートキー\オートライト\純正ドラレコ\ETC車載器\18インチアルミ\1年保証

    本体価格
    104.5万円

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    349.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG ETC スペアキー

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    369万円

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  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    64.9万円

関東
386
104.4万円
関西
152
112.5万円
東海
89
111.3万円
北海道
76
92.7万円
九州
81
97.1万円
東北
88
120.4万円
北陸・甲信越
68
112.9万円
中国
50
108.4万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
71
202.7万円
関西
12
176.1万円
東海
37
192.4万円
北海道
15
169.2万円
九州
19
199.6万円
東北
10
205.1万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
18
214万円
四国
7
114.4万円

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エスティマとマークIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  マークII
266.7万円429万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
2362~3456 排気量(cc) 1988~2491
170~280 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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