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エスティマハイブリッドとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとTT RSクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  TT RSクーペ
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 187万円1068万円
TT RSクーペの相場表を見る
248 中古車掲載台数 25
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 後席モニター 純正8型ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 本州 ナビTV バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD プリクラLKAレダクル本革Cソナ-パノラビュM

    本体価格
    339万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 社外ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 純正ナビ 後カメラ 両側電動 エアロ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビBTBカメWパワスラシートヒーター

    本体価格
    86万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド X 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 9インチSDナビ クルコン WPスライド

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    35.9万円

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    747.9万円

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    本体価格
    869.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD タイヤ新品/アシスタンスP/マトリクスOLED

    本体価格
    745万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 有償カラー/黒革/純正20AW/左ハンドル

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    745.2万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD セラミックブレーキ Bang&Olufsen 革

    本体価格
    639.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD バーチャルCP クルコン  Bカメラ

    本体価格
    680万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙 ナビTVBカメ ドラレコ マグネティック

    本体価格
    282万円

関東
61
161.6万円
関西
20
92.8万円
東海
22
280.1万円
北海道
51
126.3万円
九州
11
145.9万円
東北
54
150万円
北陸・甲信越
25
178.2万円
中国
3
124.1万円
四国
1
70万円
地域別台数
関東
8
778.3万円
関西
6
633.9万円
東海
4
297.7万円
北海道
5
599.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
248.1万円
中国
1
758万円
四国
0
---

エスティマハイブリッドの中古車を探す

TT RSクーペの中古車を探す

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エスティマハイブリッドとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  TT RSクーペ
363.3万円523.5万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2362 排気量(cc) 2480
150 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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