| トヨタ エスティマハイブリッド | アウディ A4オールロードクワトロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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6.9万円～449万円
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中古車相場 |
63万円～628万円
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| 262台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ エスティマハイブリッド | アウディ A4オールロードクワトロ | |
|---|---|---|
| 363.3万円～523.5万円 | 新車時価格 | 634万円～759万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4800×1800×1760 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1840×1490 他 |
| 2362 | 排気量(cc) | 1984 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 249～265 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 19～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立 初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン＋電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L（10・15モード）を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。（2006.6） |
解説 |
新開発のクワトロシステムを採用 ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps／最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9％改善されている。また、新たに100％前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された（2016.9） |
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