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X1とエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
43万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 8.9万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
607 中古車掲載台数 218
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD パノラマルーフ/レザーシート/電動ゲート/ディーゼルツインターボ/LEDヘッドライト/ナビ・TV/バックカメラ/バックミラー一体型ETC/DSC/HDC/LDW/LIM/PDC

    本体価格
    239万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 保証付 パノラマサンルーフ アダプティブLED メモリ付パワーシート  AppleCarPlay/Android Auto テクノロジーPKG M SPORT専用18インチ 360度パーキングアシスト シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    565万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイラインパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    316万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    206.2万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車 カーブドディスプレイ Apple Car Play ヘッドアップディスプレイ Fシートヒーティング ドライビングアシスト トップビューカメラ オートトランク 18AW

    本体価格
    385万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 18AWエクイップメントPKGカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    395万円

  • BMW X1 sドライブ 20i スポーツ シートヒーター/オートライト/アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/後期モデル アクティブクルーズコントロール 電動トランク バックカメラ LEDヘッドライト ディーゼルエンジン 下取 禁煙

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG 電動半革シート 純正ナビ LEDライト 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート ETC Bluetooth接続可

    本体価格
    189万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    190.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    223万円

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    269万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    123.9万円

関東
242
274.6万円
関西
77
322.7万円
東海
103
286.6万円
北海道
41
233.7万円
九州
47
257.6万円
東北
39
269.8万円
北陸・甲信越
31
233.3万円
中国
18
221.5万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
50
157.7万円
関西
12
123.4万円
東海
34
264.4万円
北海道
36
122.9万円
九州
10
156.1万円
東北
52
141.4万円
北陸・甲信越
14
175.9万円
中国
8
113.7万円
四国
2
143万円

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X1とエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  X1   トヨタ  エスティマハイブリッド
540万円808万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1498~1998 排気量(cc) 2362
150~317 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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