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エスティマハイブリッドとカマロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   シボレー  カマロ
VS
6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 90万円998.8万円
カマロの相場表を見る
258 中古車掲載台数 188
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD モデリスタ・8インチナビ・AC100V

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 後期型純正9型ナビ地デジ電動シート両側電

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD SDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    26.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD メーカーナビ両側パワスラWサンルーフ

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 8型ナビ Bカメ 11型後席M 両Pドア 2年保証

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビTVモニタ-BブラックポリッシュS18AW

    本体価格
    83万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス VERYエディション 4WD 禁煙車 コーナーセンサー 純正9型ナビ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビ ワンセグ ETC ドラレコ 純正AW

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 純正ナビ 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    153.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロ LT RS シートヒーター/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    195.8万円

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    518万円

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    317.8万円

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    558万円

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    本体価格
    応談

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    298万円

  • シボレー カマロ SS RS 正規D車 ワンオーナー ブラックレザー

    本体価格
    628万円

  • シボレー カマロ クーペ 350ci 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS ナビ/地デジ/Bカメラ/黒革/キセノン/HUD

    本体価格
    245万円

  • シボレー カマロ Z28E 

    本体価格
    790万円

関東
50
138.4万円
関西
15
111.5万円
東海
26
244.1万円
北海道
60
139.3万円
九州
20
75.9万円
東北
60
151.4万円
北陸・甲信越
19
160.4万円
中国
7
161.3万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
59
435.4万円
関西
31
535.4万円
東海
42
484.1万円
北海道
0
---
九州
18
471.6万円
東北
5
396万円
北陸・甲信越
5
538.1万円
中国
23
551.7万円
四国
5
157.5万円

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トヨタ  エスティマハイブリッド   シボレー  カマロ
363.3万円523.5万円 新車時価格 516.2万円940万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2362 排気量(cc) 1998~6168
150 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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