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ハイゼットカーゴとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
3217 中古車掲載台数 253
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 車庫入りワンオーナー 自社販売下取り車

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 LEDパック 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ・BT・バックカメラ・衝突軽減装置

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア オートマ A/C 禁煙車

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス DAMD FUZZコンプリートキット

    本体価格
    236万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    98.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ・標準ルーフ・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    127.3万円

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    36.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 電動リヤゲート 両側電動スライドドア ETC

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    82.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ

    本体価格
    135.5万円

関東
900
85.9万円
関西
445
78.9万円
東海
304
82.1万円
北海道
157
81.5万円
九州
551
76.6万円
東北
315
89.1万円
北陸・甲信越
184
87.5万円
中国
170
81.2万円
四国
191
86.2万円
地域別台数
関東
45
143.4万円
関西
19
103.3万円
東海
24
250.3万円
北海道
64
141.4万円
九州
16
128.9万円
東北
58
164.2万円
北陸・甲信越
20
119.9万円
中国
5
163.7万円
四国
2
159.3万円

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ハイゼットカーゴとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  エスティマハイブリッド
104.5万円168.3万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
658 排気量(cc) 2362
46~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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