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ロッキーとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 247
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ディスプレイオーディオ レーダクルコン

    本体価格
    139.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD CVT ハイブリッド 1200c

    本体価格
    233万円

  • ダイハツ ロッキー G スマアシ クルコン ドラレコ 純正9イ 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ワンオーナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    212.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 静岡県仕入/走行23115km/禁煙車

    本体価格
    225.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G パノラマビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

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    93万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    18.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    29.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 保証付き ナビTV バックカメラ ETCHID

    本体価格
    65.9万円

関東
293
182.1万円
関西
108
190.1万円
東海
151
189.3万円
北海道
52
193.6万円
九州
189
186.2万円
東北
96
193.8万円
北陸・甲信越
59
200.2万円
中国
142
196.5万円
四国
58
182.4万円
地域別台数
関東
46
147.3万円
関西
13
135.1万円
東海
21
297.5万円
北海道
58
131万円
九州
23
77.5万円
東北
63
156.5万円
北陸・甲信越
20
155.1万円
中国
2
77.8万円
四国
1
98.5万円

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ロッキーとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  エスティマハイブリッド
166.7万円246.1万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
996~1196 排気量(cc) 2362
82~98 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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