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エスティマハイブリッドと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドと488ピスタの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フェラーリ  488ピスタ
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6000万円13800万円
488ピスタの相場表を見る
260 中古車掲載台数 26
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 後期型ナビBカメラTV両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車両 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フルセグナビ バックモニター HIDヘッ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 純正8インチナビ WSR WPSドア PBドア

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD プリクラッシュセーフティ ヒッチメンバー

    本体価格
    273万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC 電動スライド

    本体価格
    219万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワスラ 純正17インチAW クルコン

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 衝突軽減 両側&電動バックドア 後席TV 7人

    本体価格
    204万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 24X・純正ナビフルセグ・リヤフリップモニ 24X・純正ナビフルセグ・リヤフリップモニ

    本体価格
    応談

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    6590万円

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    本体価格
    8180万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 延長保証付/カーボンファイバーオプション

    本体価格
    6000万円

関東
47
152.5万円
関西
18
91.8万円
東海
25
247万円
北海道
65
138.2万円
九州
16
129.4万円
東北
59
166.8万円
北陸・甲信越
22
120.8万円
中国
6
149.9万円
四国
2
159.3万円
地域別台数
関東
11
8485.3万円
関西
6
7485万円
東海
6
7637.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

エスティマハイブリッドの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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エスティマハイブリッドと488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フェラーリ  488ピスタ
363.3万円523.5万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2362 排気量(cc) 3902
150 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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