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エスティマハイブリッドとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  クロスロード
VS
6.9万円449万円
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中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
257 中古車掲載台数 138
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD フルセグTV付き

    本体価格
    240万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD パワーバックドア・両側パワースライド

    本体価格
    163万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・7人乗り

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正9インチナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    295.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 車検R9年3月/ナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フルセグナビ クルコン Bカメラ BT

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワスラ Pリアゲート サンルーフ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ETC クルコン フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワスラ/純正フリップダウンモニター

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 寒冷地 本州仕入 HDDナビ フリップダウン

    本体価格
    98万円

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    59.5万円

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    52.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD サンルーフ フルセグナビ RTタイヤ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ・HID・7人乗り・ナビ・ETC付き

    本体価格
    39.5万円

関東
50
145.3万円
関西
16
162.9万円
東海
24
291.2万円
北海道
64
141.4万円
九州
23
78.7万円
東北
58
154.1万円
北陸・甲信越
17
160.5万円
中国
4
104.1万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
41
129.5万円
関西
23
115.6万円
東海
16
103.9万円
北海道
10
91.1万円
九州
26
118.2万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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エスティマハイブリッドとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  クロスロード
363.3万円523.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2362 排気量(cc) 1799~1997
150 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
19~20km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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