| ホンダ フリードスパイク | トヨタ エスティマハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12.8万円～182.9万円
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中古車相場 |
6.9万円～449万円
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| 282台 | 中古車掲載台数 | 245台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フリードスパイク | トヨタ エスティマハイブリッド | |
|---|---|---|
| 159.8万円～246.8万円 | 新車時価格 | 363.3万円～523.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 4210×1695×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4800×1800×1760 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 2362 |
| 118 | 最高出力（馬力） | 150 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | 19～20km/L |
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フリードをベースに荷室の使い勝手を追求 人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7) |
解説 |
小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立 初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン＋電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L（10・15モード）を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。（2006.6） |
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