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エスティマハイブリッドとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   レクサス  RC F
VS
18.8万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 269万円1650万円
RC Fの相場表を見る
247 中古車掲載台数 71
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 最終9型ナビ11型フリップ両PSDドラレコ17AW

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD TRDエアロ 純正BT対応ナビ ドラレコ

    本体価格
    238.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD プリクラLDAナビ後席TV革Cソナ寒冷地エアロ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD スマートキー 左電動スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD モデリスタエアロ(F/S/R) 純正ナビ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 禁煙/後期型/社外8型ナビ/両側電動スライド

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    146.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 寒冷地仕様 フルエアロ ナビ TV ETC

    本体価格
    138.4万円

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  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 

    本体価格
    1590万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革シート寒冷地仕様ムーンルーフ禁煙ETC

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス RC F 5.0 オプションオレンジキャリパー TVD

    本体価格
    759万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ セミアニリン黒本革 禁煙車

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー ブルーレザーシート マークレビンソン

    本体価格
    1105.3万円

  • レクサス RC F 5.0 Prodrive 鍛造ホイール・赤革

    本体価格
    315万円

  • レクサス RC F 5.0 トムスエアロ ブリッツマフラー 車高調

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マクレビ 黒革シート カーボン

    本体価格
    289万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革 SR ナビ Bカメラ Dレコ Egスターター

    本体価格
    350.2万円

関東
56
130.3万円
関西
16
135.2万円
東海
22
242万円
北海道
44
137.6万円
九州
18
98.9万円
東北
57
161.4万円
北陸・甲信越
17
143.3万円
中国
15
110.4万円
四国
2
118万円
地域別台数
関東
30
626.8万円
関西
13
575.5万円
東海
19
559.1万円
北海道
0
---
九州
4
892.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1650万円
中国
3
636.3万円
四国
1
451.5万円

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エスティマハイブリッドとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   レクサス  RC F
363.3万円523.5万円 新車時価格 953万円1700万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
2362 排気量(cc) 4968
150 最高出力(馬力) 477~481
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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