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インプレッサXVとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
24.9万円190万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
636 中古車掲載台数 255
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD あんしん保証ETCナビTV Bカメラ エンスタ

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト SDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    106.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトver2 バックカメラ パワーシート

    本体価格
    99.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ナビゲーション バックモニター プッシュスタート クルー

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ユーザー買取車ナビBカメラETC電動シート

    本体価格
    73.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i EyeSight ナビ・バックカメラ AWD/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    124.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビゲーション フルセグTV 純正AW

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙 アドバンスドセイフティ LEDライナー

    本体価格
    123.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビTV Bluetooth DVD Bカメラ 記録簿

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オナ レーダークルーズ クルコン 地デジ

    本体価格
    61.2万円

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    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フルセグナビ クルコン Bカメラ BT

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正8型ナビ 両側パワスラ パワーシート

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 4WD 純正SDナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 電動スライドドア 純正SDナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    64.5万円

関東
148
100.3万円
関西
61
146.4万円
東海
72
112.9万円
北海道
106
100.1万円
九州
59
103.9万円
東北
85
99万円
北陸・甲信越
76
103.9万円
中国
21
114.1万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
47
150.6万円
関西
19
103.3万円
東海
25
247万円
北海道
64
138.9万円
九州
15
136.7万円
東北
59
166.5万円
北陸・甲信越
19
116.2万円
中国
5
156万円
四国
2
159.3万円

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インプレッサXVとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  エスティマハイブリッド
219.5万円332.6万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1995 排気量(cc) 2362
150 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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