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インプレッサスポーツとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 256
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ ETC Bカメラ フルセグ パドルシフト

    本体価格
    155.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 8インチ メモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    154.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビTVDVDBluetoothETCキーレスBカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正8型ナビ Bカメラ 衝突軽減 4WD ETC

    本体価格
    65.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙 フルセグナビTV 横後モニ Bt接続 ETC

    本体価格
    104.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル アイサイト/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    117.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV Bカメラ クルコン パワーシート

    本体価格
    66.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト3 ナビTV  Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    175.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 後期E型 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    105.6万円

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    105万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正8型ナビ/1500W電源/電動リアゲート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ナビ 地デジ Bカメ フリップダウンモニター

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 後席モニター 両側電動ドア SDナビ ETC

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動スライドドア 純正後席モニター

    本体価格
    86.1万円

関東
332
105万円
関西
133
119.7万円
東海
133
110万円
北海道
119
104.1万円
九州
86
105.1万円
東北
147
115.7万円
北陸・甲信越
123
108.4万円
中国
50
111.8万円
四国
22
121.8万円
地域別台数
関東
50
147.5万円
関西
16
162.9万円
東海
24
291.2万円
北海道
64
142.2万円
九州
22
81.1万円
東北
58
155.7万円
北陸・甲信越
17
160.5万円
中国
4
104.1万円
四国
1
98.5万円

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インプレッサスポーツとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  エスティマハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1599~1995 排気量(cc) 2362
115~154 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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