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インプレッサスポーツとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
19万円259.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 18.8万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 241
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ フルセグ アイサイト ドラレコ

    本体価格
    122.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 軽度事故 BT対応ナビ ナビ TV 距離若

    本体価格
    74.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC SRH 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    101.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル アイサイト/禁煙車/純正AW/電動パーキング

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD パイオニアナビ パドルシフト キセノン

    本体価格
    51.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/パワーシート/追従クルコン/LED

    本体価格
    134.7万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 禁煙/後期型/社外8型ナビ/両側電動スライド

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 中期 両電 8インチナビ フルセグ BT

    本体価格
    137.4万円

関東
376
99.5万円
関西
140
110.5万円
東海
135
105.6万円
北海道
146
86.8万円
九州
109
108.1万円
東北
174
107.1万円
北陸・甲信越
133
98.5万円
中国
60
114.8万円
四国
17
97.4万円
地域別台数
関東
53
130.6万円
関西
21
119.6万円
東海
22
260.1万円
北海道
45
129.2万円
九州
16
98.4万円
東北
49
158.9万円
北陸・甲信越
16
158.9万円
中国
15
110万円
四国
4
173.8万円

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インプレッサスポーツとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  エスティマハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1599~1995 排気量(cc) 2362
115~154 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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