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エスティマハイブリッドとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  プレミオ
VS
18.9万円449万円
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中古車相場 51.2万円325.6万円
プレミオの相場表を見る
230 中古車掲載台数 57
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD ツインモニターハーフレザープリクラッシュ

    本体価格
    299.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    278万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD ツインモニターハーフレザー東京1オナ禁煙

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 8インチSDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 20インチAW/純OPナビTV/純正フリップダウン

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 検R8年12月 ETC ナビ  Bモニタ エンスタ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 寒冷地/衝突軽減/7人乗/純ナビ/Bカメ/禁煙

    本体価格
    180万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 純正9型ナビ後席モニター電動Rドア7人乗

    本体価格
    165.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD AC100V Bluetooth 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    138.4万円

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    本体価格
    89万円

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    89万円

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    198万円

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    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC セーフティセンス

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 純正SDナビ・Bモニター・アルミ

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ セーフティセンス Bカメ Bluetooth ソナー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD ナビテレビ DVC Bカメラ フォグランプ ETC

    本体価格
    54.9万円

関東
54
138.3万円
関西
18
130.6万円
東海
24
267.3万円
北海道
47
138.4万円
九州
13
105.6万円
東北
50
132.3万円
北陸・甲信越
11
152.2万円
中国
11
119.1万円
四国
2
118万円
地域別台数
関東
21
123.1万円
関西
7
150万円
東海
5
182.3万円
北海道
6
82.5万円
九州
4
167.2万円
東北
8
120万円
北陸・甲信越
5
127.9万円
中国
1
77万円
四国
0
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エスティマハイブリッドとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  プレミオ
363.3万円523.5万円 新車時価格 169.1万円294万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
2362 排気量(cc) 1496~1986
150 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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