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A4アバントとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   トヨタ  MR-S
VS
22.1万円628万円
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中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
308 中古車掲載台数 155
  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD 純正ナビ Bカメラ 黒革 ETC ACC フルセグ

    本体価格
    265万円

  • アウディ A4アバント 1.8 

    本体価格
    22.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD BANG&OLUFSEN/バーチャルコックピット

    本体価格
    279万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ・アルミ・電格ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD スマートキー純正ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    217万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ナビ/TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 認定中古車 限定車 マトリクスLEDライト

    本体価格
    453万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD D車 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ワンオーナー・Sラインプラス・衝突軽減

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ/ACC/ETC

    本体価格
    475万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    258.9万円

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    85万円

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    57万円

  • トヨタ MR-S 1.8 VM180 ザガート 標準仕様 100台限定車

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    289万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル ディタッチャブルトップ 赤革シート

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 修復歴無し

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    175万円

関東
112
219.9万円
関西
55
254.4万円
東海
38
248.1万円
北海道
26
122.1万円
九州
16
172.4万円
東北
19
251.9万円
北陸・甲信越
24
250.7万円
中国
11
189.1万円
四国
7
301万円
地域別台数
関東
47
135.5万円
関西
23
118万円
東海
26
120.9万円
北海道
4
91.4万円
九州
29
111.4万円
東北
6
112.9万円
北陸・甲信越
7
138.4万円
中国
10
162.1万円
四国
3
165万円

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A4アバントとMR-Sのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  MR-S
476万円772万円 新車時価格 207.9万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1394~1984 排気量(cc) 1794
150~265 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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