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ロッキーとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとMR-Sの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  MR-S
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 155
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    218.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 全周囲モニタ-/コ-ナ-センサ-/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD スマートアシストIII 社外ナビ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD メモリーナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    184.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 カンタベリー・X 4WD 5速マニュアルパートタイム4WD

    本体価格
    105.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MR-S 1.8 5MT禁煙BluetoothエアロOPフォグ

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 茶本革 ハードトップ Bカメラ  CD・DVD再生

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 革シート 保証付 車検整備付

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル HDDナビ 黒革シート ETC 1000台限定 禁煙車

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル コンバーチブル 本革 16incAW ソフトトップ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション トライアルワイドボディ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ストラーダナビ ETC フルエアロ ABS 15AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 幌

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション クスコ車高調 クスコスタビ 柿本改マフラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ MR-S 1.8 ZEAL車高調 TE37 TRD LSD

    本体価格
    応談

関東
292
181.3万円
関西
115
190.6万円
東海
147
189.3万円
北海道
44
193.2万円
九州
182
184.3万円
東北
92
192万円
北陸・甲信越
66
199.9万円
中国
134
193万円
四国
57
179.8万円
地域別台数
関東
51
134万円
関西
21
119.7万円
東海
23
127.7万円
北海道
4
91.4万円
九州
28
114.3万円
東北
5
109.8万円
北陸・甲信越
8
125.2万円
中国
12
154.9万円
四国
3
165万円

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ロッキーとMR-Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  MR-S
166.7万円246.1万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
996~1196 排気量(cc) 1794
82~98 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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