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MR-Sとグランドキャラバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   ダッジ  グランドキャラバン
VS
49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 189万円309.5万円
グランドキャラバンの相場表を見る
149 中古車掲載台数 4
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 全塗装車両 OLINS車高調 ETC キーレスエントリー HDDナビゲーション 青色ソフトトップ 純正アルミホイールブラック塗装 CD再生 スペアタイヤカバー タワーバー 5速MT 白色シートカバー

    本体価格
    114万円

  • トヨタ MR-S 1.8 VM180 TRD 

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ MR-S ベースグレード 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル モデリスタカセルタ外装 北米仕様メーター TOMS車高調 C-ONEタワーバー前後 LEDヘッドライト&フォグ パドルシフト RECAROシート カロッツェリアナビ 社外ビックキャリパー

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 純正エアロ 茶革シート キーレス リアスポ リアロールバー ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル オープンカー 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション フロア6速MT/黒ソフトトップ/ETC/フォグランプ/純正フルエアロ/RAZAシフトノブ/NARDIステアリング/TEIN車高調/TRDフロントタワーバー/純正15インチAW/走行4.1万/

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 最終モデル・1000台限定車・法人ユーザー買取車・記録簿8枚・ソフトトップ張替済み・ヘッドライト交換済み・ローダウン・レイズ鍛造16インチアルミ・LEDヘッドランプ・キーレス・SDナビ・フルセグTV・ブルートゥース

    本体価格
    133万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 後期 F6速 フルエアロ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル Sエディション

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ グランドキャラバン GT 3.6L V6 DOHC 両側パワースライド パワーリフトゲート スイーベルンゴーシート スマートキー ナビ TV ETC

    本体価格
    応談

  • ダッジ グランドキャラバン RT 

    本体価格
    189万円

  • ダッジ グランドキャラバン GT  新車並行輸入車 

    本体価格
    309.5万円

  • ダッジ グランドキャラバン R/T 左ハンドル 両側パワスラドア パワーバックドア 純正アルミホイール レザーパワーシート STOW`NGOシート フリップダウンモニター ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 右サイドカメラ ETC キーレス

    本体価格
    応談

関東
50
129.1万円
関西
13
130.7万円
東海
42
135.9万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.3万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
3
126.5万円
中国
8
185.3万円
四国
5
140.4万円
地域別台数
関東
3
249.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MR-Sとグランドキャラバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   ダッジ  グランドキャラバン
207.9万円240万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794 排気量(cc) ---
140~155 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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