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シビックとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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シビックとMR-Sの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  MR-S
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
558 中古車掲載台数 160
  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング ナビ TV ETC ホンダ

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX Honda SENSING  ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/ドラレコ/2.0ETC付

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダコネクトナビ・ドラレコ・テールゲー

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック EX ホンダセンシング 純正9型ディスプレイ

    本体価格
    301.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック Hセンシング 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MTホンダセンシング搭載ナビBカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING シートヒータ バックカメラ

    本体価格
    194.8万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 フルエアロ/幌/純正メッキホイール

    本体価格
    132万円

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    220万円

  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル 

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  • トヨタ MR-S 1.8 オーバーフェンダ仕様

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速ミッション車 社外CD 15inアルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル Sエディション

    本体価格
    215万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ハードトップ・ロールバー・レーダー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル オープンカー

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 ターボKit KTS車高調 TRDエアロ SSR

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    応談

関東
198
269万円
関西
75
269.3万円
東海
81
263万円
北海道
16
265.5万円
九州
46
274.7万円
東北
34
270万円
北陸・甲信越
57
266.1万円
中国
30
273.4万円
四国
21
284.1万円
地域別台数
関東
53
127万円
関西
21
129.5万円
東海
18
136.9万円
北海道
4
85.9万円
九州
33
115.9万円
東北
4
105.7万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円

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シビックとMR-Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  MR-S
319万円430.8万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1496~1993 排気量(cc) 1794
141~182 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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