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フィットハイブリッドとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとMR-Sの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  MR-S
VS
9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
431 中古車掲載台数 146
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正ナビTV ETC パドルシフト クルコン 後期型

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オ-ナ-ワンセグMナビRカメラETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ バックカメラ テレビ 純正15インチアルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン ETC ワンオーナー キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ ・ホンダセンシング・衝突被害 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC クルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検 2年付き/実走3.2万km/禁煙車/エンジンスターター/ナビ/テレビ/USB/クルコン/キーレス/CD&DVD/オートエアコン/ステアスイッチ/ミラーウィンカー/ドアバイザー/プライバシーガラス/電格ミラー/タイミングチェ-ン

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ クルーズコントロール キーレス ETC ヘッドライトレベライザー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    36.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ ナビ・カメラ・ETC 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    36万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ターボ ナビ バックカメラ 赤革 ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 純正エアロ 純正アルミ 本革シート

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 機械式LSD 車高調 SARD触媒 タコ足 クイックシフト 純正フルエアロ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション TRDハードトップ/ディフィ/車高調/バイパー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 関東仕入 車検整備保証付き

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 新品ヘッドライト 新品タイヤ

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    183万円

  • トヨタ MR-S Vエディションファイナルバージョン 

    本体価格
    88万円

関東
150
42.7万円
関西
60
45.9万円
東海
41
50.7万円
北海道
10
57.4万円
九州
69
53.3万円
東北
40
47.6万円
北陸・甲信越
25
58.2万円
中国
18
50.2万円
四国
18
53.2万円
地域別台数
関東
59
142.3万円
関西
12
124.8万円
東海
25
133.7万円
北海道
5
79.7万円
九州
22
106.4万円
東北
6
76.2万円
北陸・甲信越
3
141.5万円
中国
8
171.4万円
四国
6
158.3万円

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フィットハイブリッドとMR-Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  MR-S
159万円210万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1339~1496 排気量(cc) 1794
88~114 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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