| トヨタ MR-S | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
45.8万円～327万円
MR-Sの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る |
| 145台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ MR-S | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
|---|---|---|
| 207.9万円～240万円 | 新車時価格 | 3094.1万円～4538.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3885×1695×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
| 1794 | 排気量(cc) | 6192～6496 |
| 140～155 | 最高出力（馬力） | 580～650 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14～14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
MR-Sとムルシエラゴロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MR-Sとムルシエラゴロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMR-Sの中古車は145台、ムルシエラゴロードスターの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
