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MR-Sとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   マツダ  アテンザスポーツ
VS
49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 35万円93.3万円
アテンザスポーツの相場表を見る
140 中古車掲載台数 23
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション スパルコ15インチAW 純正OPエアロ 純正OPハードトップ 社外マフラー 純正タワーバー 純正ステアリング 純正シート

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT オープンカー 社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション OZレーシングアルミホイール 5速MT車両 ETC フロント&リア&サイドフルエアロ 全塗装  助手席エアバック 赤色シートカバー スペアタイヤ スペアタイヤカバー キーレスエントリー CD再生

    本体価格
    110万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    123.6万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル ハードトップ/ベージュレザーシート/純正15インチアルミ/キーレス/電格ミラー/ETC/フォグランプ/パワーウィンドウ/エアコン/エアバック/シーケンシャル6速ミッション

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 社外SDナビ(MDV-L500)/ETC/バックカメラ/ハードトップ/WORKエモーションAW/禁煙車/

    本体価格
    70万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアルオープンカー 直列4気筒DOHCミッドシップ キーレス

    本体価格
    85万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション RAZOシフトノブ 全塗装車両 ETC 社外マフラー 助手席エアバック CD再生 純正アルミホイール 黒色ソフトトップ 5速MT スペアタイヤ スペアタイヤカバー装備

    本体価格
    119万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ワンオーナー 純正オプションエアロ エアコン強

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    52.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 最終型6速MTフルノーマルETC半革

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    60.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ マフラー 19AW 純正エンスタ クルコン プッシュスタート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S エアロ ETC パドルシフト クルーズコントロール 整備手帳 ワンセグTV  スマートキー プッシュスタート スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    58万円

関東
58
141.9万円
関西
13
122.3万円
東海
20
134.5万円
北海道
5
79.7万円
九州
22
106.9万円
東北
6
76.2万円
北陸・甲信越
3
143.5万円
中国
8
171.4万円
四国
5
162万円
地域別台数
関東
11
59.5万円
関西
2
56.2万円
東海
4
60.2万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

MR-Sの中古車を探す

アテンザスポーツの中古車を探す

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MR-Sとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   マツダ  アテンザスポーツ
207.9万円240万円 新車時価格 228万円275万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1794 排気量(cc) 1998~2488
140~155 最高出力(馬力) 150~170
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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