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MR-Sとボンゴワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとボンゴワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   マツダ  ボンゴワゴン
VS
40.9万円323万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 59.9万円
ボンゴワゴンの相場表を見る
146 中古車掲載台数 2
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正プッシュスタート フロントカメラ キーレスエントリー 黒色ソフトトップ 純正アルミホイール 6速MT 助手席エアバック エアコン CDデッキ 後期型 フォグライト スペアタイヤ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン CDコンポ リアスポ 赤幌 赤革シート

    本体価格
    259万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 フジツボマフラー 前後TRDタワーバー ETC 6速MT CDデッキ フォグライト 純正アルミホイール 黒色ソフトトップ スペアタイヤ パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    173万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル MTモード付 フロントフォグランプ 純正キーレス カーナビ ETC 社外アルミホイール ハードトップ付 ABS

    本体価格
    120万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型6MT 純正エアロ 純正アルミ TEIN車高調 カロッツェリアオーディオ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ポータブルナビゲーション ETC 予備キー 革巻きステアリング SRSエアバッグ リモコンキー

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型6速MT フジツボマフラー 純正アルミ 純正エアロ 社外ナビ テレビ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT車 ノーマル車両

    本体価格
    88万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 前期モデルトヨタ純正エアロパーツ装備マニュアルミッション禁煙車

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル フルエアロ 純正ナビ CD再生 ETC 純正アルミホイール フォグライト 黒色ソフトトップ 助手席エアバック スペアタイヤ スペアタイヤカバー パワーステアリング パワーウィンドウ パドルシフト 後期型

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT アースカラー

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ボンゴワゴン GSX ディーゼルターボ 純正5速 回転シート タイミングベルト交換ステッカー有り 修復歴無し SSF8W 14インチアルミ ETC

    本体価格
    99万円

関東
45
125.2万円
関西
18
149万円
東海
40
141.7万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
108万円
東北
4
84.6万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
170.5万円
四国
6
164.5万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MR-Sの中古車を探す

ボンゴワゴンの中古車を探す

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MR-Sとボンゴワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   マツダ  ボンゴワゴン
207.9万円240万円 新車時価格 106.9万円246.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1630×1835  他
1794 排気量(cc) 1998
140~155 最高出力(馬力) 58~82
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 6名、8名、9名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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