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フォーフォーとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   トヨタ  MR-S
VS
24.9万円208万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
176 中古車掲載台数 150
  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック パノラミックルーフ クルーズコントロール ナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター MTモード付きAT パークトニック 純正15インチAW アイドリングストップ レーンキープ キーレス 地デジ

    本体価格
    113.6万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    28.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 9インチナビ バックカメラ TV 前後ドラレコ ETC ガラスルーフ ディーラーメンテナンス ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 取説・整備手帳・記録簿・Sキー・ETC・Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ USB AUX Bluetooth 純正17インチAW 黒革 シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール クリアランスソナー リモコンキー レーンキープ 純正フロアマット ETC ドライブレコーダー アイドリングS

    本体価格
    141万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    33万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチモニター・バックモニター

    本体価格
    168万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    125万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒レザーシート バックカメラ パノラマルーフ Bluetooth対応オーディオ シートヒーター リヤコーナーセンサー クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    93.1万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ レーンキピングアシスト レザーシート フロントシートヒーター クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    115.6万円

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    本体価格
    115万円

関東
70
85.6万円
関西
54
96.8万円
東海
22
73.6万円
北海道
0
---
九州
11
87.9万円
東北
4
121.8万円
北陸・甲信越
8
108.7万円
中国
4
74.9万円
四国
3
53万円
地域別台数
関東
46
123.7万円
関西
18
162.2万円
東海
41
140.6万円
北海道
3
87.5万円
九州
22
109.7万円
東北
4
87.1万円
北陸・甲信越
3
96.6万円
中国
7
170万円
四国
6
164.5万円

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フォーフォーとMR-Sのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   トヨタ  MR-S
209万円345.2万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
897~999 排気量(cc) 1794
71~109 最高出力(馬力) 140~155
RR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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