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MR-Sとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   三菱  デリカスペースギア
VS
40万円358万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 37.4万円234万円
デリカスペースギアの相場表を見る
174 中古車掲載台数 91
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 2ZZ公認 6MT

    本体価格
    289万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT車 マフラー 車高調 アルミ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ MR-S 1.8 TRDサスペンションKITマフラーWEDS17AW

    本体価格
    165万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル オープンカー 純正ナビ ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 5速MT P1レーシング16インチ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ MR-S ベースグレード 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT 2ドアオープン ナビ 社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ MR-S 1.8 2ZZ-GE換装/6MT/C60ミッション/公認車検

    本体価格
    132万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション バックカメラ 車高調 プッシュスタート

    本体価格
    159万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 社外ナビ TV ETC リアラダー付き

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ハイルーフ オーディオ ETC

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 8人乗り ブラックツートン

    本体価格
    41万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD オートステップ バックカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD キャリア センターデフロック ガソリン

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD リフトアップ オーバーフェン 社外16AW

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア XG 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
59
129.5万円
関西
28
116.5万円
東海
23
136.7万円
北海道
4
86.4万円
九州
31
102.6万円
東北
5
112.1万円
北陸・甲信越
9
144.4万円
中国
10
139.9万円
四国
5
137万円
地域別台数
関東
23
93.1万円
関西
6
78.2万円
東海
16
145.9万円
北海道
14
107.5万円
九州
6
108.7万円
東北
5
109.2万円
北陸・甲信越
4
117万円
中国
2
154.5万円
四国
15
144.3万円

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MR-Sとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   三菱  デリカスペースギア
207.9万円240万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1794 排気量(cc) 2350~2972
140~155 最高出力(馬力) 105~185
MR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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