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セレナとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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セレナとMR-Sの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  MR-S
VS
5.8万円499.9万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 40万円328万円
MR-Sの相場表を見る
8312 中古車掲載台数 175
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ 360カメラ 衝突軽減 自動追従 ETC

    本体価格
    219.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9型ナビ 全周囲 Pパイロット両パワスラ

    本体価格
    227.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD SR20DEエンジン

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 特別仕様車 純ナビ アラビュー 後席モニタ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 全方位カメラ付9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 保証書/エマージェンシーブレーキ/電動スラ

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロツト

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙 プロパイロット  両側パワスラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション プロパイロットナビTV後席モニタ-両側Pスラ

    本体価格
    94.8万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 2ZZ公認 6MT

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    111万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 6MT ナビ Bluetooth ハードトップ有

    本体価格
    180万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6MT アルミホイール ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 幌フルエアロ キーレス

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT CDオーディオ キーレス

    本体価格
    103万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ハードトップ付き F/S/Rエアロ付き

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション WORK15AW D席RECARO

    本体価格
    109万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル ブラックタイプ幌有り茶革シートローダウン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル ベージュ幌 茶革シート 社外メモリーナビ

    本体価格
    89.8万円

関東
2456
168万円
関西
1341
162.6万円
東海
1048
175.8万円
北海道
397
138.5万円
九州
1259
157.6万円
東北
680
161.9万円
北陸・甲信越
524
164.5万円
中国
377
175.7万円
四国
230
177.3万円
地域別台数
関東
53
124.4万円
関西
28
113.9万円
東海
26
140.6万円
北海道
4
116.2万円
九州
25
101.9万円
東北
6
105.8万円
北陸・甲信越
14
138.3万円
中国
12
133.2万円
四国
7
125.2万円

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日産  セレナ   トヨタ  MR-S
276.9万円479.8万円 新車時価格 207.9万円240万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1433~1997 排気量(cc) 1794
98~150 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

---
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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