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クリッパートラックとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとMR-Sの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  MR-S
VS
10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
265 中古車掲載台数 161
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアバックCD DVD再生 キーレス ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 元展示・試乗車

    本体価格
    98.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 5MT パワステ AC ソナー 届出済未使用車

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ワイド保証付き

    本体価格
    50万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 4WD エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    55万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 パーキングソナー

    本体価格
    88万円

  • 日産 クリッパートラック 5速マニュアル 

    本体価格
    10万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 最終モデル 1000台限定 フルノーマル 赤革

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 後期型 ワンオーナー 茶革 ハードトップ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 6速MT 純正ハードトップ パワーFC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 車高調シートカバー後期ヘッド地デジナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT 5速マニュアル ABS キーレス ETC 本革S

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    179万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ナビ DTV CD DVD ETC 6速マニュアル

    本体価格
    119万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT/エアロ/EXASマフラー/ナビTV/ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 後期 Vエディション 本革シート フルエアロ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション TRDサスKITSSR15AWマフラーナビTVETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 関東仕入 ハードトップ ブラウンレザー

    本体価格
    65.1万円

関東
47
59.6万円
関西
21
60.6万円
東海
63
91.5万円
北海道
7
55.1万円
九州
82
88.8万円
東北
15
69.7万円
北陸・甲信越
15
57.3万円
中国
9
60.1万円
四国
6
41.4万円
地域別台数
関東
54
129.3万円
関西
21
129.5万円
東海
18
136.9万円
北海道
4
85.9万円
九州
33
115.9万円
東北
4
106.7万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円

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クリッパートラックとMR-Sのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  MR-S
114.1万円161.4万円 新車時価格 207.9万円240万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
50 最高出力(馬力) 140~155
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

---
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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