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MR-Sとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   スバル  クロストレック
VS
40万円358万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 213.9万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
171 中古車掲載台数 57
  • トヨタ MR-S 1.8 2ZZ-GE換装/6MT/C60ミッション/公認車検

    本体価格
    140万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT ETC ハードトップ スペキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正フルエアロ TRDシート&シフトノブ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 純正ハードトップ タンレザーシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ナビTV DVD再生 CD Bluetooth ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期型/ナビ/赤革調シートカバー/MTモード

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 2ZZエンジン換装公認OH済 VeilSideエアロ

    本体価格
    298.2万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 純正エアロ・アルミ・赤レザーシート

    本体価格
    138万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング マルチテレインモニター純正11型ナビ禁煙車

    本体価格
    293万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ・ルーフレール・ステアリングヒーター

    本体価格
    344.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 登録済未使用車 LEDライト パワーシート

    本体価格
    299.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 5人乗り・キーフリー・電動格納ミラー

    本体価格
    346.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能シートハンドルヒーター

    本体価格
    351.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチ 全方位カメラLEDヘッドライト

    本体価格
    331.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 5人乗り・キーフリー・電動格納ミラー

    本体価格
    324.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 登録済未使用車 LEDライト パワーシート

    本体価格
    302.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能シートハンドルヒーター

    本体価格
    345.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    282.4万円

関東
58
128.5万円
関西
22
117.1万円
東海
23
128.7万円
北海道
5
81.6万円
九州
31
102.6万円
東北
6
107.4万円
北陸・甲信越
11
153.4万円
中国
10
139.9万円
四国
5
137万円
地域別台数
関東
27
318.7万円
関西
9
317.1万円
東海
4
312万円
北海道
1
297.7万円
九州
2
303.8万円
東北
2
296万円
北陸・甲信越
8
306万円
中国
3
284.3万円
四国
1
310万円

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MR-Sとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   スバル  クロストレック
207.9万円240万円 新車時価格 266.2万円328.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1794 排気量(cc) 1995
140~155 最高出力(馬力) 145
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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