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MR2とコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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MR2とコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
25万円~605.7万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 222.2万円~4210万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
80台 中古車掲載台数 83台
  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ I型モデルガレージ保管ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー 純正5MT 車高調 Defi追加メーター ワンオフマフラー BRIDEフルバケ MOMOステ RAYS15AW

    本体価格
    380万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ビルシュタインパッケージ装着車 禁煙 屋内車庫保管・オリジナル塗装車両

    本体価格
    330万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 5型 VVT-Iエンジン Tバールーフ タイミングベルト一式 ミッションOH オイルシール交換 ダイエーモータースマフラー 車高調 アドバンTC4 17アルミ  クスコMZ・LSD

    本体価格
    379万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 5型 ビームスエンジン 同色全塗装施工 タイミングベルト類 クラッチ ブレーキローター&パット ダイナモリビルト ラジエター コンデンサリビルト エンケイ16アルミ TEIN 車高調 下回り塗装

    本体価格
    286万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT IV型モデル禁煙車17インチアルミホイール車高調整式サスペンション装備保証付き

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 GT 5MT ターボ Tバールーフ 外品エアロ リアウイングS エアインテーク 外品16AW 車高調 外品マフラー レカロシート MOMOステ ナビフルセグ DVD再生 ターボ計 エアコン付 ETC 車検有

    本体価格
    262万円

  • トヨタ MR2 1.6 G AW11 最終型 1.6G エナペタル車高調ピロアッパー付 スリットローター オルタネーター交換済 クーラーレトロフィット化 LSD タコ足  スーパーチャージャー用キャリパー クラッチ交換済

    本体価格
    214.3万円

  • トヨタ MR2 2.0 G 柿本マフラー 新車取説保証書 禁煙 記録簿 平成5年7年9年11年13年15年17年19年21年23年25年27年29年令和1年3年5年計17枚あり 49859KM時ディーラークラッチOH済

    本体価格
    249.9万円

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関東
34台
270.2万円
関西
16台
264.1万円
東海
6台
245.2万円
北海道
0台
---
九州
8台
260万円
東北
4台
274.5万円
北陸・甲信越
3台
297.9万円
中国
7台
368.2万円
四国
2台
336.5万円
地域別台数
関東
34台
2140万円
関西
17台
1904.8万円
東海
10台
1749.4万円
北海道
5台
3044万円
九州
10台
1616.2万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
4台
492.8万円
中国
3台
2445万円
四国
0台
---

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MR2とコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   ベントレー  コンチネンタルGT
182万円~309.5万円 新車時価格 3367万円~4164.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1397
1998 排気量(cc) 3996
165~245 最高出力(馬力) 519~600
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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