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タフトとMR2を比較! - みんなの比較車種

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タフトとMR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  MR2
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 128万円613.8万円
MR2の相場表を見る
4918 中古車掲載台数 81
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車 ブレーキサポート 純正AW サンルーフ メモリーナビ/フルセグ バックカメラ LED

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    127.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙 ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    135.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ 15インチAW クルコン Bカメラ 前後ダークガーニッシュ ルーフレール LEDヘッドライト&フォグランプ シートヒーター 電動駐車ブレーキ スマートキー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G メモリーナビ 全方位カメラ 両側シートヒーター 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ キーフリー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 バックカメラ ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止 オートハイビーム LEDヘッド&フォグ シートヒーター 電子制御パーキングブレーキ スマートキー 軽自動車

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 Bカメラ LEDライト

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 4WD ターボ 防錆塗装済み 純正ナビ バックカ

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    128.8万円

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  • トヨタ MR2 2.0 G 5MT Tバールーフ BBS17インチAW 外品マフラー ナルディハンドル 外品ディスプレイオーディオ CD・DVD再生 フル装備 フォグライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    319.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    220万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    450万円

関東
1177
144.2万円
関西
538
144.8万円
東海
722
146万円
北海道
315
162.1万円
九州
810
145.1万円
東北
372
154.4万円
北陸・甲信越
354
145.9万円
中国
396
147.6万円
四国
234
139.7万円
地域別台数
関東
31
252.8万円
関西
16
246.6万円
東海
10
252.2万円
北海道
1
172.5万円
九州
9
296.1万円
東北
2
333.5万円
北陸・甲信越
3
250.5万円
中国
9
216.4万円
四国
0
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タフトとMR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  MR2
132万円188.7万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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