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MR2とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR2   フェラーリ  F8トリブート
VS
25万円~585.7万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 3450万円~4750万円
F8トリブートの相場表を見る
80台 中古車掲載台数 27台
  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 5速MT 3型 3S-GE NAエンジン 一体型リアスポイラー 丸形4灯テール 柿本改マフラー JURANタワーバー ヴァーレン15インチAW MOMOステアリング キーレス ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 5型 外装同色全塗装施工済 社外LSD タイミングベルト類交換済 クラッチ一式 ブレーキローター&パッド エンケイアルミ フジツボマフラー タイヤ新品 社外キーレス ウインカー純正新品 オイルシール類交換

    本体価格
    385万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー 5速マニュアル 後期型 エアロパーツ 社外マフラー スーパーチャージャー 社外ステアリング 純正AW TEIN車ショック 修復歴なし

    本体価格
    216万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ワンオーナー!禁煙車!フルノーマル車!純正5速MT!純正アルミホイール!フォグランプ!リアスポイラー!

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 G フルノーマル

    本体価格
    231万円

  • トヨタ MR2 2.0 G 車検整備付き 5MT 修復歴無 11万キロ時タイミングベルト交換済み 社外17インチアルミ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S IV型 5速MT ターボ AVS17インチアルミ LUCK車高調 フジツボマフラー HKSエアクリ BRIDEバケットシート TRDシフトノブ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ MR2 GT-S フロア5F パワステ アルミホイール

    本体価格
    220万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド タイベル交換ステッカー有/社外エアロ/GTウィング/社外マフラー/社外ハンドル/シフトノブ/サイドブレーキレバー

    本体価格
    167万円

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    4480万円

関東
28台
278.5万円
関西
17台
258.6万円
東海
9台
209.8万円
北海道
1台
219.5万円
九州
8台
260万円
東北
4台
274.5万円
北陸・甲信越
3台
297.9万円
中国
7台
368.2万円
四国
3台
336.5万円
地域別台数
関東
9台
3953.4万円
関西
2台
3940万円
東海
6台
4391.7万円
北海道
3台
3786.7万円
九州
3台
3643万円
東北
2台
4015万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
4050万円
四国
0台
---

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MR2とF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   フェラーリ  F8トリブート
182万円~309.5万円 新車時価格 3245万円~3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1998 排気量(cc) 3902
165~245 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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