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MR2とデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR2   三菱  デリカカーゴ
VS
100万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 44.8万円180万円
デリカカーゴの相場表を見る
70 中古車掲載台数 7
  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 3Sターボエンジン 5速MT 4型 純正リアスポイラー フロントリップ フォグランプ TEIN車高調 社外マフラー Defiブースト計 イクリプスナビ ETC LEDバルブ ターボタイマー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ MR2 Gリミテッド ユーザー買取車 ホワイトIIトーン全塗装済  2026年エンジンOH済 Fガラスシール打換済 純正5速ミッション MOMOステアリング 社外ホイール FRディスクブレーキ ツインカム1600エンジン 型式E-AW11

    本体価格
    210万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 

    本体価格
    413万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ ユーザー買取車・修復歴無し・純正5速MT・ICターボ・Tバールーフ・5JIGENマフラー・ブリッツ車高調・16アルミ・GREDDYブーストメーター・GREDDYタワーバー・外ウッドハンドル・ETC・シュノーケル・サイドインレット

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 5MT Tバールーフ 社外16AW ETC オートエアコン CDオーディオ MOMOステアリング

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 3型GT-S 同色全塗装済 ブレーキキャリパーオーバーホール・ブレーキパッド交換済 燃料ポンプ・オルタネータ・サーモスタット・サイドブレーキワイヤ交換済

    本体価格
    340万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ Tバールーフ ルーフカバー付き オプショントランクマット エンケイRPF15インチ/新品タイヤ

    本体価格
    318.5万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 最終モデルV型禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 GT 

    本体価格
    239.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 DX ロングボディ ディーゼル エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC ディーゼル オートマ ETC

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 前後バンパーラプターライナー塗装 タイミングベルト交換済 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 低床 5MT 5D 6人乗り  記録簿17枚 エアコン エアバック パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 全塗装済 バンパーラプター塗装 AT 平床 リアWタイヤ 5ドア 6人乗り 集中ドアロック ワンオーナー 禁煙車 AC PS PW 積載1250kg

    本体価格
    180万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    122万円

関東
23
288.4万円
関西
19
273万円
東海
5
224.2万円
北海道
2
169.8万円
九州
8
269.4万円
東北
3
304万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
8
292.7万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
6
122.3万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MR2とデリカカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   三菱  デリカカーゴ
182万円309.5万円 新車時価格 182.2万円239万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1998 排気量(cc) 1998~2499
165~245 最高出力(馬力) 86~100
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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