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ワゴンRスマイルとMR2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  MR2
VS
74万円226万円
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中古車相場 90万円613.8万円
MR2の相場表を見る
2566 中古車掲載台数 79
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    220万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 AC PS PW ABS エアB パーキングサポート レーンアシスト

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S オーディオレス 片側電動スライドドア

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 3型 ナビ 全方位カメ 

    本体価格
    187万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 純正メーカー9インチナビ/全方位カメラ/

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラナビ 両側パワースライドドア コネクト通信システム LEDヘッドライト フォグランプ セーフティーサポート マイルドハイブリッド ヘッドアップディスプレイ オートライト 禁煙車

    本体価格
    206万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニタナビ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 プッシュスタート スマートキー オートエアコン ISOFIX 盗難防止システム

    本体価格
    174万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側スライド片側電動・クリアランスソナー

    本体価格
    141.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド 5速マニュアル 走行距離22800キロ 4AGエンジン ミッドシップ 純正サンルーフ リトラ 純正アルミ エアコン 修復歴無 車検令和8年10月 家族間名変2オーナー車

    本体価格
    490万円

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    本体価格
    459万円

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    本体価格
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    本体価格
    338万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ MR2 E-AW11改 走行31300km  4A-GELU フルレストアOH済 HKSスーチャー LINK G4Xセッティング FUJITSUBOレガリスマフラー RECAROバケット Ysスポーツ特注車高調 強化クラッチ LSD エキマニワンオフ PW強化ギヤ/OH済 タイベル/WP交換済 修復歴なし

    本体価格
    578万円

関東
582
158.5万円
関西
360
158.9万円
東海
407
164.5万円
北海道
156
177.2万円
九州
320
163.2万円
東北
247
168.2万円
北陸・甲信越
221
168.5万円
中国
166
166.3万円
四国
107
162.7万円
地域別台数
関東
30
245.9万円
関西
16
298.8万円
東海
9
236.2万円
北海道
2
213.5万円
九州
7
269.1万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
257.4万円
四国
2
192.5万円

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ワゴンRスマイルとMR2のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  MR2
129.7万円198.4万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
657 排気量(cc) 1998
49 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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