トヨタ オーパ | アストンマーティン DB7 | |
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VS | ||
19.8万円~39.2万円
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中古車相場 |
790万円~930万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ オーパ | アストンマーティン DB7 | |
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159.8万円~242.3万円 | 新車時価格 | 1565万円~1730万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4250×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1830×1240 他 |
1794~1998 | 排気量(cc) | 3238~5935 |
125~152 | 最高出力(馬力) | 330~435 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
13~17.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ミニバンとワゴンのいいとこ取り 現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5) |
解説 |
ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
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