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コンパスとオーパを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとオーパの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   トヨタ  オーパ
VS
48万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 39万円39.2万円
オーパの相場表を見る
403 中古車掲載台数 2
  • ジープ コンパス Limited 認定中古車保証 整備有 4WD 5名乗り

    本体価格
    273万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    368万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 関東仕入 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • ジープ コンパス ブラックエディション ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ カメラ

    本体価格
    50万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙車 記録簿 1オーナー 本革 ナビ地デジ

    本体価格
    118.8万円

  • ジープ コンパス アルティチュード ETC バックカメラ サイドカメラ クルコン

    本体価格
    70.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車ETC2.0ドライブレコーダー前後

    本体価格
    355万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 社外ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth 革

    本体価格
    104.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙車 記録簿 本革 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    119.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD LED・ワイヤレス充電・ステアリングヒータ

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 i Sパッケージ 純正ナビ・CD・MD・FM  オートエアコン

    本体価格
    39万円

  • トヨタ オーパ 2.0 i キーレスキー

    本体価格
    39.2万円

関東
120
246.5万円
関西
61
246.4万円
東海
87
258.1万円
北海道
19
272.2万円
九州
42
233.2万円
東北
25
266.5万円
北陸・甲信越
24
217.4万円
中国
11
370.6万円
四国
14
228.7万円
地域別台数
関東
1
39.2万円
関西
1
39万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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コンパスとオーパのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   トヨタ  オーパ
323万円545万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
2359 排気量(cc) 1794~1998
175 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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