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マークIIセダンとオーパを比較! - みんなの比較車種

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マークIIセダンとオーパの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   トヨタ  オーパ
VS
53万円233.8万円
マークIIセダンの相場表を見る
中古車相場 34万円
オーパの相場表を見る
40 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークIIセダン GX71 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン GR SALOON 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ マークIIセダン ブタ目 GL TX40 ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークIIセダン GX61マークIIコロナ グランデ 1オーナー車カスタム 2.1万km ガレージ保 ロンシャンXR4 NANIWA管 車高調 ナルディハンドル ディスプレイオーディオ 純正部品有り/マフラー/ハンドル/ホイールタイヤ/オーディオ オールメンテナンス済

    本体価格
    498万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 自社 ローン 取扱い店 自社審査 即日回答

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 MX40 ブタ目 フルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデツインカム24 7M3.0L&5速載替公認/車幅公認/APXiインテーク/外タコ足&マフラー/ウルトラPコード/前後車高調/ロンシャン14インチAW/外チンスポ/前期テール/Rスムージング/純正Rバイザー/外装補修済

    本体価格
    315万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ SSRスピードスターMK1 15AW ローダウン エアロ マフラー タイミングベルト交換済 ケンウッドKSC-601スピーカー 当時物レースシートカバー ウッドハンドル ETC ユーザー様車両

    本体価格
    199万円

  • トヨタ マークIIセダン RX30 GL MOMOステアリング 記録簿 ブタ目マークII チンスポ 社外14インチAW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 i Sパッケージ 純正ナビ・CD・MD・FM オートエアコン

    本体価格
    34万円

関東
14
239.8万円
関西
3
328万円
東海
4
348.8万円
北海道
3
150万円
九州
7
164.8万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
441.3万円
四国
3
206.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
34万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マークIIセダンとオーパのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   トヨタ  オーパ
111.9万円314.5万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
1838~2954 排気量(cc) 1794~1998
85~200 最高出力(馬力) 125~152
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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