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GLSとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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GLSとオリジンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   トヨタ  オリジン
VS
563.2万円2588万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 215万円398.4万円
オリジンの相場表を見る
52 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG ナッパレザー

    本体価格
    2030万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD 23年タイヤ交換済 パール 禁煙 黒革シート

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP 23インチAW

    本体価格
    2289万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP 本革 SR ドラレコ

    本体価格
    2028万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーP AMGドライバースP AMGパフォステ

    本体価格
    1958万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスター/AMGインテリアカーボンPKG

    本体価格
    1970万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 22インチブラックホイール 赤キャリパー

    本体価格
    1858万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD パノラミックルーフ/純正22インチAW

    本体価格
    845万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG ブルメスタ3D S

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP ラグジュアリーP

    本体価格
    1728万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398.4万円

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    379.8万円

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    358万円

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    本体価格
    応談

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    300万円

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  • トヨタ オリジン 3.0 純正ナビ クルコン レザーシート

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    359.8万円

関東
24
1836.6万円
関西
8
1736.2万円
東海
15
1570.4万円
北海道
2
1753.8万円
九州
1
1934.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1993万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
289.9万円
関西
2
378.2万円
東海
1
300万円
北海道
0
---
九州
1
215万円
東北
3
357.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369.8万円
四国
0
---

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オリジンの中古車を探す

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GLSとオリジンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   トヨタ  オリジン
2183万円2780万円 新車時価格 700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5245×2030×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
3982 排気量(cc) 2997
612 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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