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オリジンとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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オリジンとエルフバンの中古車情報を比較する

トヨタ  オリジン   いすゞ  エルフバン
VS
232.5万円598万円
オリジンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
10 中古車掲載台数 7
  • トヨタ オリジン 3.0 レザーシート シートヒーター バックカメラ ETC キーレス クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ オリジン 3.0 レザーシート シートヒーター 車高調 ETC

    本体価格
    409万円

  • トヨタ オリジン 3.0 整備記録簿 令和7 5 4 3 2 1年 平成30 29 28 27 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13年有り 保証書 取説 159000キロ時タイミングベルト交換済み 138000キロ時パワステポンプ交換済み

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正ナビ 純正アルミ 革シート パワーシート オートクルーズ シートヒーター ETC パワステ エアコン 盗難防止システム ABS TRC 横滑り防止

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート/パワーシート/DVD純正ナビ/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/ETC/キーレス

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ オリジン 3.0 禁煙車 ETC 360度ドラレコ

    本体価格
    438.1万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    559万円

  • トヨタ オリジン 3.0 禁煙車 純正メモリナビ ETC ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター ウッドコンビステアリング クルーズコントロール 純正アルミ オートライト フォグランプ リモコンキー

    本体価格
    393.3万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正LブルーM 走行5.2万K D整備

    本体価格
    598万円

  • トヨタ オリジン 3.0 アイボリー革

    本体価格
    330万円

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  • いすゞ エルフバン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 スタンバイ装置 車検R8年4月

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン ドライバン TDG-NPS85AN 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン アルミバン 荷室加工 4WD

    本体価格
    172万円

  • いすゞ エルフバン ドライバン TPG-NPR85AR フルハーフ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフバン 2t ハコ ディーゼル 2tハコ ディーゼル 開口部内寸(高さ160 幅160 長さ305) バックカメラ ETC パワステ 左右パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    89.8万円

  • いすゞ エルフバン 原動機 4JG2 5速 左サイドスライドドア 3人乗り  原動機 4JG  5速

    本体価格
    169.8万円

  • いすゞ エルフバン アルミバン 1.5tアルミバン

    本体価格
    247.5万円

関東
4
492.5万円
関西
3
333.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
468.8万円
中国
1
559万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
129.8万円
北海道
2
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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オリジンとエルフバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  オリジン   いすゞ  エルフバン
700万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4560×1745×1455 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
215 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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