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ラングラーとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとオリジンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  オリジン
VS
55万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 245万円1579万円
オリジンの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 10
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ アルティチュード 4WD carplay/Bカメラ/ETC/ドラレコ/黒革シート/

    本体価格
    672万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ACC 黒革 ナビ Bカメラ シートH 衝突軽減

    本体価格
    510.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD メモリナビ リアカメラ クルコン Bluetooth

    本体価格
    314.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オナJEEPSEN4本出しマフラ-レザ-シ-ト

    本体価格
    577.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD CarplayクルコンBluetoothBカメラ純正AW

    本体価格
    517.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD メモリナビ クルコン フルセグ Bluetooth

    本体価格
    282.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー 純正18AW B/Sカメラ クルコン

    本体価格
    368万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD リフトアップ/ルーフラック/OZ17インチAW

    本体価格
    602.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年付き AppleCarplay

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD Bluetooth対応ナビリフトアップ後期型

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    868万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

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    338万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ オリジン 3.0 クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    259万円

関東
485
493.2万円
関西
210
486.3万円
東海
249
454万円
北海道
80
434.8万円
九州
94
446.6万円
東北
47
486.6万円
北陸・甲信越
45
398.3万円
中国
49
521.3万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
6
481.2万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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ラングラーとオリジンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  オリジン
459万円1030万円 新車時価格 700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1995~3604 排気量(cc) 2997
272~284 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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