| トヨタ オリジン | マツダ ボンゴワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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200万円～1579万円
オリジンの相場表を見る |
中古車相場 |
65万円～99.8万円
ボンゴワゴンの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ オリジン | マツダ ボンゴワゴン | |
|---|---|---|
| 700万円 | 新車時価格 | 106.9万円～246.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4560×1745×1455 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1630×1835 他 |
| 2997 | 排気量(cc) | 1998 |
| 215 | 最高出力（馬力） | 58～82 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 6名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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初代クラウンをリスペクトした限定車 トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11) |
解説 |
内外装を小変更して装備を充実 1983（Ｓ58）年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8／9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。（1990.2） |
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